|
دو رویداد تقریبا پیاپی و همزمان، که یکی
در دریا و دیگری در آسمان روی داد، گمانه زنی هائی را موجب شده
است. رویداد اول ناپدید شدن یک کشتی ایرانی در آب های بین
المللی و نزدیک کشور اتیوپی بود و رویداد دوم سقوط یک هواپیمای
مسافربری ایرانی که گفته می شود در نزدیکی یک پایگاه نظامی
امریکائی در جمهوری قرقیزستان سرنگون شد.
در رویداد نخست، مقامات جمهوری اسلامی
تاکنون حاضر نشده‌اند بگویند بار این کشتی چه بوده و از کدام
مقصد اولیه و یا نیمه راه به طرف ایران می آمده است. تنها نکته
ای که دراین ارتباط می گویند آنست که این کشتی را دزدان دریائی
ربوده اند. دزدان دریائی در قرن 21 که حرکت موش روی زمین و
ماهی در اقیانوس زیر نظر ماهواره هاست، تنها می تواند یک قصه
کودکانه برای خردسالان باشد. قصه ای مربوط به قرن 18 و شاید
19.
ماجرای ناپدید شدن کشتی ایرانی با محموله
مجهول که قطعا تا حالا خود کشتی و محموله آن را در پایگاه های
دریائی امریکا زیر و رو کرده اند، با سقوط هواپیما همراه شد.
ابتدا خبر مضحک خبرگزاری احمد جنتی دبیر
شورای نگهبان، یعنی خبرگزاری فارس را بخوانید که شاید برای ثبت
در تاریخ خبرنویسی مفید باشد. این باصطلاح خبرگزاری، خبر این
سقوط را برای دسته کور و کرها و شاید لال ها اینگونه گزارش
کرد:
« سخنگوی سازمان هواپیمایی گفت: هواپیمایی
که امروز لحظاتی پس از برخواستن از باند فرودگاه بیشکک سقوط
کرد متعلق به شرکت ایرتک قرقیزستان بوده است
رضا جعفرزاده در گفت وگو با خبرنگار
اقتصادی فارس اظهار داشت: هواپیمای
بوئینگ 737 شرکت هواپیمایی ایرتک
قرقیزستان حامل 86 مسافر بود که لحظاتی
پس از برخواستن از باند فرودگاه
دچار سانحه شد و سقوط کرد.
جعفرزاده گفت: براساس قوانین هوانوردی و
انکس‌های مربوط به سوانح
هوایی پیگیری علل سقوط هواپیما جزو
وظایف سازمان هواپیمایی ایران نیست.
وی در خصوص تعداد ایرانیهای مسافر این
هواپیما اظهارداشت: هنوز تعداد مسافران ایرانی این هواپیما
مشخص نیست.
»
این عین و تمام خبری بود که خبرگزاری فارس
مخابره کرد و بجای آنکه خبر دقیق سقوط و جزئیات آن را منتشر
کند، از همان ابتدا و به شیوه "بازجوئی" روی کاغذ، به نقل از
سخنگوی سازمان هواپیمائی خواست ایرانی بودن هواپیما را "رد" کند و
مسئولیت تحقیق را هم بیاندازد به گردن قرقیزستان. درباره
مسافران ایرانی و قربانیان ایرانی این ماجرا نیز اظهار بی
اطلاعی کرد. یعنی درست همان نکات خبری که در هر حادثه و خبری
مردم منتظرند آن را بخوانند نه تکذیب سخنگو را.
بهرحال، شرح این خبر نیز اندک زمانی پس از
شاهکار خبر رسانی که در بالا از قول خبرگزاری فارس خواندید روی
شبکه خبری خبرگزاری های جهان قرار گرفت. از جمله اینکه هواپیما
از نوع 737 بوده و در اجاره شرکت هواپیمائی آسمان در جمهوری
اسلامی و عمده مسافران آن نیز ایرانی بوده اند، همچنان که
بیشترین کشته شدگان آن نیز ایرانی بوده اند. رقمی بالای 50 کشته
ازمیان یکصد و چند مسافر هواپیما.
هواپیما از باند فرودگاه "بیشک" در
قرقیزستان به مقصد تهران بلند می شود، اما در فاصله کمی از یک
پایگاه نظامی امریکا سقوط می کند. گفته می شود، هواپیما کمی
راهش را کج کرده و در مسیر این پایگاه قرار می گیرد و در چند کیلومتری
پایگاه سقوط می کند!
در هیچ سانحه هوائی و سقوط هواپیمائی تاکنون
مسافری زنده نمانده و اگر مانده بعنوان یک واقعه نادر در تاریخ
این نوع حوادث ثبت شده است. بنابراین و از آنجا که شمار قابل
توجهی از مسافران این هواپیما و از جمله چند ده مسافر ایرانی
هواپیما در این ماجرا زنده مانده اند، فرضیه سقوط هواپیما باطل
است و این احتمال که به هواپیما دستور فرود داده شد و یا آن را
خواسته اند فرود بیآورند و در این کشاکش، نزدیک به زمین
هواپیما دچار حادثه شده بیشتر است. منطقه حادثه نیز گفته می
شود با فرودگاه "بیشک" حدود 10 کیلومتر فاصله داشته است،
بنابراین هواپیما را در نقطه دیگری می خواسته اند پائین بکشند.
هر هواپیمائی در چنین فاصله ای از فرودگاه، قطعا در ارتفاعی
قرار دارد که در سقوط آن هیچ مسافری جان سالم بدر نمی برد.
همین نشانه ها کافی نیست تا ماجرای سقوط
هواپیمای 737 شرکت آسمان را با ناپدید شدن کشتی ایرانی در آب
های بین المللی در پیوند ببینیم؟ |
