درباره سه شهرك صنعتی نصیرآباد، پرند، شمس آباد در اطراف تهران برایتان می نویسم:

البته اغلب این کارخانه ها متلاشی شده اند. برای نمونه یك كارخانه دوچرخه سازی كه حدود 300 كارگر داشت و بیشتر قطعات دوچرخه را از داخل تهیه می كرد و دوچرخه ها را مونتاژ می كرد،  در 3 - 4 سال اخیر تبدیل به كارخانه ای شده با حدود 30 تا 40 كارگر و کارخانه تبدیل شده به شرکت وارد کننده قطعات دوچرخه از چین و هندوستان. استدلال مدیران این کارخانه آنست که قیمت تمام شده دوچرخه های کنونی نصف قیمت دوچرخه های قبلی است. این وضعی است که اغلب کارخانه های تولیدی دارند و تبدیل شده اند به وارد کننده بجای تولید کننده.

كارخانه ایران خودرو( و نیز سایپا) هم به بیشتر قطعه سازان خود فشار آورده كه نباید قیمت قطعات ساخته شده خود را افزایش بدهند. در صورت افزایش، طلب های قبلی  پرداخت نخواهد شد.

در شهرك صنعتی نصیر آباد این بلا سر سه كارخانه قطعه ساز آمد و سرانجام آنها نیز برای گرفتن طلب های قبلی از ایران خود رو و برای جلوگیری از تعطیلی كارخانه موقتا مجبور شده اند به فشار های تحمیلی شركت ایران خود رو ، گردن بگذارند.