پیام ها و نظرات

چنین وقاحتی
بی نظیر است!

با سلام -  سخنرانی‌ خامنه ای را در تلویزیون دیدم. باور کنید عرق شرم روی پیشانیم نشست. ایشان اظهار داشت که اوباما یک مشت آدم شرور  را که در خیابان ها اتوبوس ها را آتش می زنند  جنبش مدنی می نامند. واقعا رهبران سایر کشور‌ها روی ما چه قضاوتی می‌ کنند؟ این همه وقاحت را پای حساب چه کسی‌ می گذارند؟ مسلما یک انسان با شرف به این راحتی‌ دروغ نمی‌گوید. ایشان  مثل کبک، سر را در زیر برف قایم کرده و چنان غرق در غرور کاذب خود شده است که میلیون‌ها مردم ایران را یک مشت اتوبوس آتش بزن می بیند! به نظر من نخوت ایشان به جایی‌ رسیده که حتی اطرافیانش هم از او متنفر شده اند.

با تشکر مجید

داغداران
یک معامله چینی

من همان خانمی هستم که فدای مطامع خریداران کامیون چینی شده‌ام. نامه توضیحی آن آقا را خواندم. از متن نامه مشخص است که نویسنده از اعضأ خود این شرکت می‌ باشد و اطلاعات زیادی در این مورد دارد. عیوب فنی را نفی می‌کند ولی‌ با سکوت خود درباره رشوه و حمایت آقا مجتبی، به آن مهر تائید می زند. امیدوارم روزی برسد که ما زنان داغدار، امثال سردار نوری و دیگر اعضأ این شرکت را در دادگاه ببینیم. اگر مجرم شناخته شد و محکوم شدند، پیشنهاد می کنم به درختان جلوی شرکت آویزانشان کنند. من عین این نامه‌ها را به دفتر رهبری و مجلس و دفتراحمدی نژاد ارسال داشته ام.

ترمز کامیون
و وجدان حکومت
هر دو بریده!

سلام- امروز خبر خرید کامیون‌های چینی‌ را خواندم. هم خبر اول را هم توضیح دوم را که یک آدم بی انصافی نوشته بود. شوهر من رانندهٔ یکی‌ از این کامیون‌ها بود که  به علت بریدن ترمز در جاده شمال کشته شد. نمی دانستم از دست چه کسی‌ و به کجا شکایت کنم. می‌خواهم به رهبر برای داشتن پسری مثل "مجتبی" تبریک بگویم. از خدا می خواهم پاسخ خون شوهر من و بچه های یتیم او را و صد‌ها راننده دیگر را این دنیا و یا آن دنیا به آقا مجتبی بدهد.

عالمه

داستان  ادامه دار
کامیون های چینی

با سلام و احترام- من سال هاست که در چین زندگی و کار میکنم .این خبر مربوط به کامیون و شرکت تجارت آسیا صحیح نیست. شرکت کامیون سازی ساینو تراک  125000 دستگاه کامیون سنگین در سال تولید می کند. البته علاوه بر کامیون سبک و دیگر محصولات . بنابراین تعدادی که آن خواننده شما نوشته غلط است . اینکه کامیون ها ایراد دارد هم سیاسی است . از زمان "منطقی"  سایپائی ها  چو انداختند که ایراد دارد  که "ایران خودرو" نتواند بازار کامیون سنگین رو قبضه کند. دست بر قضا سایپائی ها مدیران ایران خودرو شدند و حالا دراین ماجرا به تله افتاده اند.  در زمان خرید هنوز ترمز "ای بی اس" اجباری نبود و کامیون ها بدون "ای بی اس" خریداری شد . ولی بعدا که اجباری شد سری های جدید قرار است مجهز به "ای بی اس" باشند. مسئله حوادث رانندگی هم مربوط به فرهنگ استفاده و همچنین جاده ها ی ایران است. شرایط فروش به قدری سهل بود که یک نفر با فروش وانت نیسان خود می توانست صاحب کامیون سنگین  به قدرت  360 اسب بخارشود که در جاده ها از سواری ها تند تر می روند. همچنین کامیونداران قدیمی تر که کامیون آنها حداکثر 120 اسب بخار قدرت داشت حالا سوار کامیونی شدند که از سواری تند تر میرود و قدرت مانور و به اصطلاح لائی کشیدن دارد. هم رانندگی نادرست و هم جاده های غیر استاندارد طبیعتا حوادثی را منجر میشوند که تقصیر کامیون نیست ."ساینو تراک" جزء 5 شرکت برتر کامیون سازی در جهان شده اس. من نمیخواهم از این شرکت خوب بگو یم یا بد بگویم بلکه منظورم تصحیح نامه آن خواننده شما بود.

از دوبی
به پیک نت

من مدت 20 سال است که در دوبی زندگی می کنم و اکثر آقایان که واسطه های حکومت هستند و ثروت کشور را به جیب هایشان می ریزند را می بینم. میخواهم با همکاری شما یک ستون باز کنیم و شروع به افشاگری این افراد بکنم. از  نفتی ها بگیرید تا به لوازم پالایشگاهی و ... منتظر جواب شما هستم.

اراتمند...

پیک نت: دوست عزیز شما بنویسید و بفرستید تا ما هم ببینیم مطالب شما چیست و جنبه خبری دارد؟ البته به این شرط که به خط فارسی بنویسید و نه لاتین فارسی.

برگرفته از کتاب "بازی شیطانی"
"حماس"
 در فلسطین
چرا و چگونه متولد شد؟

(این کتاب را از این طریق تهیه کنید)