|
اینجانب
مدتی در دفتر آسمان در یکی از شهرهای
افغانستان خدمت می کردم و لازم دیدم بعضی از
مشاهدات خود را در آستانه آمدن سفیر جدید
ایران در اختیار شما قرار دهم تا ببینیم ایشان
توان مقابله با باند ها را دارد؟
به
نظر من باندهای قدرت پشت چارتر کنندگان
پروازهای افغانستان و در کنار آن فروش ویزای
ایران در افغانستان می باشند.
هم
اکنون اگر کسی بخواهد ویزای ایران را بگیرد
2
راه دارد. یا باید با پرداخت 1000 تا 1500
یورو توسط کمیشن کاران (اصطلاحی برای واسطه
کاران افغانی.)... بدهد و یا باید با اخذ بلیت هوائی از شرکت
های
هوایی ایرانی (آسمان و ماهان) نسبت به اخذ
ویزا ی ایران اقدام نماید.
اقامت بیش از 1.5
میلیون افغانی در ایران و
وجود ناامنی در افغانستان و بیکاری بسیار
زیاد در افغانستان جوانان افغانی را مجبور
به رفت و آمد به ایران می کند و هیچکس برای
ورود به ایران نمی تواند غیر از این دو راه، راهی
دیگری را پیدا کند. مسئله مهم وجود فساد بسیار
گسترده در اخذ ویزای ایران در شرکت های
ایرانی بویژه شرکت آسمان می باشد.
شرکت
آسمان بدلیل تجربه زیاد در کار افغانستان باز
هم کل پروازهای این شرکت به افغانستان را به
شخصی دیگری بصورت چارتر داده
است آن هم نه از طریق مزایده بلکه از طریق
پارتی و اعمال نفوذ عوامل سیاسی پشت پرده و
با نرخ بسیار پائین. حتی در مقطعی این
نرخ را با ریال دریافت می نمودند . بسیار
جالب است که کل پرواز را با 75000000 تومان
چارتر کرده بودند و همزمان هر بلیت را به
قیمت 500 دلار می فروختند. یعنی 165 صندلی با
نرخ 500 دلار می شود 82500 دلار و این دلار
را با قیمت بازار آزاد حساب کنید چقدر می
شود؟ بعد 75000000 تومان از آن کم شود.
ببینید سود چارتر کننده چقدر است. متاسفانه
دو کارمند در شرکت هواپیمائی آسمان در تهران
و 2 کارمند در دفتر آسمان مشهد هر کدام
ماهی 3 تا 5 هزار دلار می گرفتند و این
قرار داد را امضا کردند. هم اکنون نیز
پس از اینکه کم کم داشت این موضوع لوس می
شد، احساس خطر شد. طرف ها با تشکیل جلسه ای
در تهران قرار گذاشتند
قرارداد را به دلار امضا نماید و هر پرواز
را با نرخ 30000 دلار تنظیم کردند. یعنی کل یک هواپیما با این
مخارج بالا 30000 دلار نصیبش می شود و در
آمد شخص چارتر کننده 52500 دلار در هر پرواز.
نکته دیگر اینکه نماینده های چارتر
کننده باز برای خود مقرراتی دارند و از هر
افغانی بابت صدور بلیت جدا از دریافت 500
دلار نرخ مصوب، بابت فوریت صدور بلیت نیز 100
تا 300 دلار زیر میزی می گیرند. با احتساب 6 پرواز چارتر در
هفته
در مسیر افغانستان درآمد شخص چارتر کننده در
افغانستان نزدیک 300 هزار دلار
است و در مقابل درآمد شرکت هواپیمائی آسمان
از همان پرواز 180000 دلار . حال کسی که در هفته 300000 دلار
در آمد
داشته باشد و در ماه 1200000 دلار در آمد
داشته باشد قطعا نفوذش آنقدر هست که هر کس
را خریداری نماید و دهن ها را ببندد.
چرا
سازمان بازرسی کل کشور وارد این موضوع نمی
شود
؟
چرا
سفارت و سرکنسولگریهای ایران خرید بلیت را اجباری می کنند تا
این فساد به
وجود بیاید ؟
تا کنون چند نفر از
ارگانهای مختلف به دلیل حمایت از این فرد و
اجبار متقاضیان ویزای ایران به خرید بلیط
آسمان دچار مشکلات اداری- حراستی - و
بازرسی شده اند ولی کسی چیزی نمی گوید. چرا
همچنان
این روش ادامه دارد؟
چرا
مدیر عامل آسمان تمام
قراردادها را در اختیار سازمان
بازرسی نمی گذارد؟
با تشکر- یکی از کارکنان آسمان به
نمایندگی از جمعی از همکاران شرکت آسمان
پیک نت 1
آبــــــان |
