|
پس از امضای قرار داد دوجانبه میان ایران و روسیه، برخی رسانه
های ایران که تاکنون علیه این قرار داد داد قلم میدادند، به
یکباره درباره نتایج مثبت این قرارداد آغاز سخن کرده اند. از
جمله، خبرگزاری ایرنا نوشت:
گذرگاه شمال- جنوب از مهم‌ترین مسیرهای ارتباطی اوراسیا است که
با توجه به نگاه دولت چهاردهم به دیپلماسی همسایگی و توسعه
ارتباطات و مناسبات با کشورهای منطقه می‌تواند جذب ترانزیت
کالاهای خارجی از موجودی دریای مازندران را فراهم کند.
گذرگاه شمال- جنوب، علاوه بر کاهش هزینه و زمان تحویل کالا،
جذب جریان حمل کالا و سود از کشورهای همسایه را برای ایران
فراهم می کند.
موافقت‌نامه گذرگاه حمل ونقل بین‌المللی شمال - جنوب که در
شهریور ماه
۱۳۷۹
در سن پترزبورگ به امضای وزرای حمل و نقل سه کشور ایران، هند و
روسیه رسید، یکی از مسیرهای مهم ترانزیتی در آسیای میانه است و
کشورهای مسیر این راه‌گذر هر یک با تشکیل اتحادیه و انعقاد
قراردادهای همکاری در رقابتی همه‌جانبه به توسعه و تجهیز
بنادر، جاده‌ها، پایانه‌ها و مسیرهای ریلی خود می‌پردازند.
در ماه های اخیر، اراده ایران و روسیه برای راه‌اندازی سریع
راه گذر حمل و نقل بین‌المللی شمال- جنوب جزم شد و روسیه نیز
برای دور زدن تحریم‌ها اعلام آمادگی کرد در رفع موانع گذرگاه
شمال - جنوب به ایران کمک کند.
در این مسیر استان‌های گیلان، مازندران و گلستان در همجواری
دریای مازندران (کاسپین) برای تحقق راه گذر شمال - جنوب با
استان‌های همسایه خود هماهنگی‌ها و فعالیت‌های خوبی دارند.
واکاوی ظرفیت های تجاری مازندران نشان می دهد که بندر امیرآباد
در استان مازندران به عنوان بزرگ‌ترین بندر حاشیه دریای خزر با
قرار گرفتن در موقعیت جغرافیایی خاص می‌تواند باشکوفاسازی
ظرفیت‌ها، نقش ویژه‌ای در مقاوم‌سازی اقتصاد کشور با توسعه
تجارت بین‌المللی و صادرات کالا ایفا کند.
بندر امیر آباد با حدود یک‌هزار و
۳۰۰
هکتار وسعت و همچنین
۲۲۰
هکتار پس کرانه با دارا بودن اراضی پشتیبانی وسیع، زیر ساخت
حمل و نقل مدرن چند وجهی، اسکله رو- رو ریلی و کامیون جهت
ترانزیت و حمل یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف
کشورهای سی آی اس
CIS
با
جمعیت بالغ بر
۳۰۰
میلیون به تنهایی بر تمامی پنج بندر حاشیه خزر تنه می‌زند و
ظرفیت فوق العاده‌ای در توسعه اقتصادی و پرش تجاری کشور دارد.
بندر امیرآباد با دارا بودن کارخانجات متعددی همچون گچ، فولاد،
کاغذ و سیلوهای متعدد از بنادر نسل سوم کشور است و عمده
۷.۵
میلیون تن کالای صادراتی کشورهای مختلف جهان از بنادر
آستاراخان، آکتائو، اولیا، باکو، گوسان و ماخاچ وارد بندر
امیرآباد می‌شود.
اتصال به شبکه ریلی کشور، بهره‌مندی از
۱۵
پست اسکله با ظرفیت
۷.۵
میلیون تن و بهره مندی از ظرفیت اتصال کریدور ترانزیت بین
المللی شمال به جنوب
(INSTC)
از دیگر ویژگی های شاخص بندر امیرآباد است.
به تلگرام پیک نت بپیوندید
https://telegram.me/pyknet
@pyknet
پیک نت ۱۹ ژانویه ۲۰۲۵ |
