|
ریل های راه آهن ایران فرستوده است و اگر فکری به حال آنها
نشود، حوادث راه آهن ایران پر شمار و پر قربانی خواهد شد.
قطارها نیز فرسوده اند و کافی است که قطارهای ایران را با
قطارهای چین و سرعت آنها را با سرعت قطارهای چین مقایسه کنید
تا به میزان عقب ماندگی زیرساخت های حمل و نقل زمینی ایران پی
ببرید. ناوگان شهری اتوبوسرانی ایران هم فرسوده و بسیار کم
است. هواپیماهای میان شهری ایران نیز روح قطارها و اتوبوس های
ایران هستند که به هوا می پرند و در هر پرواز دل مسافران توی
دلشان نیست که سالم به زمین خواهند رسید یا نه؟ جاده های کشور
نیازمند بازسازی و نوسازی اند. استادیوم های ورزشی باید بی
وقفه کنترل و تعمیر شوند بویژه استادیوم آزادی تهران که پیش از
انقلاب ساخته شده است. همه اینها نیازمند بودجه و همتی ملی و
مردمی اند. همه این مرمت ها و بازسازی ها تولید کار و شغل می
کند و نان می شود بر سر سفره اکثریت مردم. در چنین اوضاع و
احوالی چرا نباید حداقل بخشی از بودجه های تبلیغات مذهبی و
حوزه های دینی کم شده و به زخم این زیر ساخت ها و نیازهای مردم
زده شود؟ حتی شمار واگن های مترو کم است و علاوه بر خرید واگن
های جدید باید واگن های قدیمی نیز بازسازی و به روز شوند. بخشی
از این مشکلات را شهرداری و شوراهای شهرها باید حل کنند و بخشی
دیگر را سازمان ها و نهادهای دیگر و در نهایت دولت است که باید
پاسخگوی آن باشد. نقش فساد و بی اعتمادی به آینده و تظاهر به
طرفداری از نظام در کل سیستم اداره کشور و اولویت های انحرافی
در تخصیص بودجه ها، این اوضاع آشفته را بوجود نیآورده است؟ سهم
چاپلوس پروری به جای شایسته پروری در این آشفتگی خدمات عمومی
چقدر است؟
اولویت مسائل کشور و مردم اینهاست و یا آنگونه فرمانده کل
نیروی انتظامی گوید، اولویت کشور حجاب است؟
یکی از این دو حادثه ای که می بینید مربوط به آتش گرفتن قطار
در مسیر هشتگرد است و دیگر مربوط به خروج قطار از ریل فرسوده
قطار باری حامل گندم در مسیر سپیددشت به چم سنگر لرستان. مسیر
راه آهن جنوب با این حادثه دوم برای ساعاتی طولانی بسته شد.
به تلگرام پیک نت بپیوندید
https://telegram.me/pyknet
@pyknet
پیک نت ۱۳ می ۲۰۲۴ |
